Ford vende fábrica em Camaçari para governo da Bahia, abrindo caminho para BYD
A empresa chegou a um acordo para a reversão da propriedade
Na última sexta-feira (11), a Ford concluiu a venda de sua fábrica em Camaçari para o governo do estado da Bahia. Com isso, a aquisição da unidade deve ser negociada pela montadora chinesa BYD.
Com o objetivo de ampliar sua atividade no Brasil, a empresa deve inaugurar 3 plantas industriais na região.
Venda da Fábrica ao governo
O negócio foi concluído no fim da semana passada e, apesar disso, o valor pago pelo governo do estado não foi divulgado.
Segundo comunicado à imprensa divulgado pela montadora estadunidense, o negócio contribui para a “geração de valor ao Estado e à comunidade baiana”. O acordo, ainda, foi concluído com o objetivo de simplificar e agilizar o processo de “transição de propriedade da fábrica”.
Em nota enviada ao veículo Poder360, o governo da Bahia assegurou que a compra da unidade não deve afetar os mais de 1.500 funcionários entre engenheiros e especialistas que trabalham atualmente na fábrica de Camaçari.
O próximo passo deve ser o início das negociações entre o Estado da Bahia e a montadora chinesa BYD para a aquisição do polo. Anteriormente, em julho, a companhia havia anunciado um aporte de R$ 3 bilhões para iniciar a produção de 7 modelos de carros híbridos e elétricos.
O projeto foi nomeado, pela própria montadora, de “revolução verde” e deve dar prioridade para os fornecedores de peças técnicas locais com o objetivo de “contribuir para o desenvolvimento regional”.
Os modelos já foram apresentados pela empresa em um evento na cidade de Salvador. A capacidade total deve ser de uma produção de até 150 mil unidades por ano.
Após concluir as negociações com o governo, as fábricas devem iniciar a produção dos veículos durante o segundo semestre do ano que vem.
As três células pertencentes ao complexo serão divididas entre uma montadora dos veículos, uma fábrica de baterias de lítio, e uma planta para produzir chassis de caminhões elétricos e ônibus.
Além disso, uma série de benefícios fiscais devem ser concedidos à BYD, similar ao que acontecia quando a Ford era detentora do complexo. Isso inclui uma redução de 95% do Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS).
O governo deve, ainda, incentivar a aquisição de carros elétricos. Para as unidades de até R$ 300 mil produzidas na Bahia e que circulem no estado, será concedida a isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).
Os impactos da fábrica na economia do estado devem mitigar o impacto negativo da saída da Ford do Brasil, com a geração de cerca de 5 mil empregos, diretamente e indiretamente.
Saída da Ford do Brasil
A fábrica em Camaçari pertencia à Ford entre os anos de 2001 e de 2021, quando a montadora dos Estados Unidos decidiu sair do país.
De acordo com um levantamento do Departamento Intersindical de Estatísticas e Estudos Socioeconômicos (Dieese), o encerramento das operações da empresa no país atingiu, diretamente , em termos potenciais, 46.408 ocupações.
Caso o número seja somado com os efeitos induzidos, o resultado chega às 118,864 vagas impactadas. Apenas o desligamento da fábrica em Camaçari fez com que cerca de 4.000 trabalhadores perdessem seus empregos.
Um ano após o ocorrido, o governo da cidade anunciou que aproximadamente R$ 20 milhões deixaram de circular em Camaçari com a perda dos postos de trabalho, afetando diversos setores da economia.
Atualmente, mesmo com a saída da companhia do país, a unidade continuou, até então, com suas atividades no Centro de Desenvolvimento de Tecnologia. Lá, novos designs para os produtos são desenvolvidos.